La croisière ne s'amuse PAS !!!

Quelques nouvelles avant que l'on reparte bosser dans cet univers impitoyable...(et oui on passe à une nouvelle série, aujourd'hui c'est Dallas). Enfin pour vous dire qu'on va vers cette apres midi et soirée de boulot moins dynamiques qu'hier (nous y sommes jusqu'à 23H30).

Hier donc, nous n'avons pas été très bien acceuillis... Le manager se foutait un peu complètement qu'on soit là et qu'on ne sache pas quoi faire, ne faisait aucun effort pour se faire comprendre en sachant qu'on ne le comprenait pas (c'est certes à nous de faire des efforts et on est là pour ça, mais s'ils veulent des gens qui comprennent un gars qui parle sans desserer les lèvres, à 10 mots/s, ils ont qu'à embaucher des australiens et pas des étrangers...), et surtout personne dans l'équipe de serveurs expérimentés ne nous disaient ce que l'on devait faire ou nous aidaient. Donc tu restes comme un benet à courir partout pour faire croire que tu fais quelque chose (ou alors tu peux aussi te cacher en cuisine, lol).

La fin d'apres midi s'est mieux passée, car nous avons eu une manager sympa, qui nous a un peu plus expliqué le boulot, mais forcément elle n'est pas la ce soir. Nous allons voir si on tombe sur un ou une tyran japonaise qui ne sourit jamais et te regarde de haut.

Je pense qu'on va rester le temps du training (essai) pour gagner l'argent qu'on a investi dans nos costumes, et peut etre qu'on cherchera ailleurs... (c'est émilie qui dit ça !). Je regrette trop ma boulangerie! Enfin peut etre qu'aujourd'hui cela se passera mieux.

De toute façon, on va pas non plus se prendre la tête ! :)

Premier jour de croisière

Aujourd'hui, c'était notre premier jour dans notre compagnie maritime. Rendez-vous pris à midi pour les présentations, le tout avec le déguisement, enfin, l'uniforme (même si j'en connais certain qui mettent ce genre de fringues pour les Nouvels Ans...)

Nous avons eu droit à la petite vidéo de présentation, aux formulaires administratifs et à la petite vidéo "Customer services" (sourire, amabilité, gentillesse...).

Ensuite, direction le bateau pour notre première croisière sur le pacifique : passage en revue des termes maritimes en anglais (pas tout suivi), visite des différents ponts et cuisines, apprendre à remplir le carnet de commande... Le manager est plutôt cool, mais a priori, il hésitera pas à nous virer si ca va pas, mais avec le sourire !

Les premiers trucs que nous a expliqué Tony (le manager), c'est la sécurité : savoir mettre un gilet de sauvetage, savoir où ils sont dans le bateau, rassurer les gens s'il y a le feu ou si le bateau coule, stay cool même si le captain nous dit de sauter à l'eau...

Le plus important, c'est de sauver les passagers en premier si on fait naufrage... Enfin le dernier incident remonte à trois ans et c'était un feu dans une cuisine, autant dire que c'est pas Titanic non plus.

On a aussi eu droit à la vidéo sur les terroristes indonésiens qui pourraient dynamiter le bateau en cachant des bombes dans des sacs. Soyons vigilants avec les terroristes, voilà un autre message important de la journée.

On commence vendredi à vraiment bosser (puis samedi et dimanche) avec 8 heures sur le bateau, en doublon avec un stewart expérimenté. Espérons que ca bouge pas trop, faudrait pas qu'on soit plus malade que les clients... On reste sur la baie de Sydney, on flirte très légèrement avec le Pacifique sur la plus grande croisière, mais ca bouge un peu quand même et surtout quand on a pas du tout le pied marin (j'étais malade tout le voyage en traversant la manche, même si c'était il y a bien longtemps... et ma dernière expérience en bateau dans les calanques marseillaises était plutôt mouvementée!).

Le bateau sur lequel on va bosser :

Ca devrait quand même être un boulot sympa et très bien pour progresser rapidement en anglais et gagner un peu d'argent pour la suite. Mais progresser le plus rapidement possible en anglais est de loin le plus important... il faut être opérationnel pour janvier !